Feira do séc. XIX , domingo 9 de Outubro!

                                Feira do séc. XIX , domingo 9 de Outubro!

A primeira edição teve lugar já em 1998. Muitos milhares de pessoas da região participaram e visitaram este evento anual emoldurado num cenário real de época - A Frutuária, no Parque das Tílias (que no ano da comemoração do 500.º aniversário da outorga do Foral, comemorou também os seus 125 anos) ! Este ano também no 2.º Domingo de Outubro, dia 9 terá lugar a 19.ª edição deste evento, da responsabilidade da ADEP.

O Regulamento já foi aprovado, será disponibilizado e enviado a quem o solicitar.

adeppaiva@gmail.com

adep-paiva.blogspot.com

LOCOMOTIVA CHOUPELLO DAS EX-MINAS DO PEJÃO

- fotos do colaborador Jorge Paiva - 

LOCOMOTIVA CHOUPELLO DAS EX-MINAS DO PEJÃO

UMA RELÍQUIA DO SÉC. XX

NO MUSEU NACIONAL FERROVIÁRIO NO ENTRONCAMENTO

Transcrição da ficha desta locomotiva no museu do Entroncamento

N.º de inventário: FMNF/ENT/000038 – construída em 1914

Localização: Nave 14 – linha 6

“Locomotiva construída especificamente para a via industrial com 30 cavalos de potência. Foi construída pela casa alemã Orenstein & koppel e deverá ter tido utilização militar durante a 1.ª Guerra pelo exército alemão, dado que lhe foi incorporado na chaminé, um sistema para reter as faúlhas para que esta pudesse operar em campo de batalha e em zonas sensíveis onde existia armamento. Foi comprada em segunda mão pela Empresa Carbonífera do Douro em 1917. Foi usada como locomotiva de manobras carregando vagões com carvão para canais de descarga.

Com a desactivação da linha férrea mineira em meados da década de 70 (séc. XX), esta locomotiva ficou alocada à Direcção Geral de Minas, sendo posteriormente transferida para as oficinas da CP em Campanhã, juntamente com outras máquinas tendo em vista a sua reparação e preservação”.

Nota:

Depois da transcrição desta ficha e enquanto observador e conhecedor do local onde esta locomotiva operou, não quero deixar de referir e apontar, aqui, alguns pontos de vista que reputo de importantes e esclarecedores:

1-    Esta locomotiva foi construída na Alemanha em 1914. A primeira Guerra, ou guerra mundial, ocorreu entre 28 de Julho de 1914 e 11 de Novembro de 1918. A aquisição pela ECD só se deu em 1917. A minha opinião, com estes factos, é a de que deve estar correcta a tese que aponta para a sua utilização em operações militares na Alemanha, antes da vinda para Portugal;

2-    A aquisição em 1917 pela ECD, teria como finalidade a sua utilização no transporte de carvão nas primeiras minas, isto é no Choupelo, Monte das Cavadinhas, em substituição do transporte do carvão que então se fazia em carros de bois;

3-    O local de exploração mineira, um dos pólos de maior exploração nos anos de 1917-1921, não seria alheio à escolha para o seu nome de baptismo: Choupello, como mais tarde se veio a verificar com nomes de outros locais para nomes de outras locomotivas;

4-    Recordo que num artigo-entrevista do jornal “O Pejão” do Eng.Técnico Martins Aires, o mesmo dizia, a certa altura, a propósito da mina do Limoeiro, “que era a única onde entrava uma locomotiva”. Essa locomotiva, digo eu, só podia ser a Choupelo pelas seguintes razões: a primeira é a de que aquela era a mina de maior exploração na data da chegada da locomotiva; a segunda é a de que a locomotiva era de dimensões mais reduzidas do que as das máquinas adquiridas posteriormente.

Mas não entrava na galeria como possa depreender-se. Ia ao princípio da galeria, à boca da mina;

5-    Esta foi a primeira locomotiva adquirida pela ECD e a primeira a ser utilizada no Choupelo no transporte de carvão para o canal de descarga da Gardunha e mais tarde para o canal de Martelo da Arte. É provável que também tenha trabalhado na linha Ervedal-Nível 80. Se operou nessa linha, um dos condutores foi meu pai António da Silva Pereira;

6-    A aquisição desta locomotiva pela ECD, pode ter explotado a aquisição da máquina a vapor para extracção de carvão a céu aberto no Monte das Cavadinhas, no Pejão, que chegou ali pelos anos 1920/21;

7-    Antes de ser exposta no Entroncamento, esta locomotiva esteve à guarda da CP no Espaço Museológico de Estremoz.

Uma relíquia das ex-Minas do Pejão

Castelo de Paiva – ADEP,  2 de Setembro de 2016

Mário Gonçalves Pereira

A ESTÁTUA DO CONDE DE CASTELO DE PAIVA

Estátua no Largo do Conde

HISTÓRIA  QUE  CONTA  P’RÁ  HISTÓRIA

A ESTÁTUA DO CONDE DE CASTELO DE PAIVA

Uma estátua que andou em bolandas,

que aguardou, em tempo, 23 anos pelo seu pedestal!

É verdade. É o que reza a história. História que muitos desconhecem.

A estátua erguida no Largo do Conde, em Sobrado, foi um preito de homenagem, do povo, ao 1.º Conde de Castelo de Paiva:  MARTINHO JOSÉ PINTO DE MENESES E SOUSA  MELO DE ALMEIDA CORREIA DE MIRANDA NONTENEGRO PAMPLONA DE VASCONCELOS PEREIRA DE BULHÕES, que nasceu na Casa da Boavista, em Sobrado de Paiva em  12 de Setembro de 1848 e aí falecera a 22 de Maio de 1923.

Segundo dados recolhidos no livro Castelo de Paiva – Terras ao léu de Guido de Monterey, a vida deste conde “foi um holocausto (entenda-se sacrifício) em prol, não só do concelho de Castelo de Paiva, mas também do de Cinfães e até do de Arouca.

Especialmente Castelo de Paiva e Cinfães devem-lhe o surto do progresso, que os acometeu, pelas duas últimas décadas do séc. XIX e pela primeira do século XX.

Pontes, estradas, edifícios, (actuais Paços do Concelho), alguma iluminação pública, enfim, um nunca acabar de melhoramentos com que os dois concelhos (Castelo de Paiva e Cinfães) foram bafejados”.

Noutro passo: “Era um patriota inesquecível, uma personagem gloriosa, cujo nome há-de fulgurar sempre, com um brilho e resplendor ofuscantes, nos anais da história local.

Castelo de Paiva deve-lhe muito, Castelo de Paiva deve-lhe tudo, tudo o que foi feito até 5 de Outubro de 1910”. (Do jornal “O Defensor”, de Castelo de Paiva, de 31 de Maio de 1923).

Esta estátua inaugurada a 23 de Setembro de 1928, cinco anos após a morte do Conde,  tem uma história digna de ser reproduzida para memória futura e para quantos ainda não tiveram o privilégio de a conhecer.

Foi um monumento erigido e emanado da vontade do povo, do povo de Castelo de Paiva.

A transição da Monarquia para a República, implantada a 5 de Outubro de 1910, e os parcos recursos da Câmara Municipal constituíram um óbice na sua instalação definitiva, no tempo que seria desejável.

Obra do Escultor António Teixeira Lopes, executada no princípio do séc. XX, ainda em vida do Conde de Castelo de Paiva.

Os relatos que iam surgindo na imprensa dão-nos nota, a par e passo, da evolução dos trabalhos:

“Já se acha nos paços do concelho a estátua em bronze do Sr. Conde de Castelo de Paiva, que este concelho lhe vai erigir no largo da igreja e que espera o pedestal para ser exposta ao público”. (Do jornal “Comércio de Penafiel” de 31 de Maio de 1905).

Longo foi, portanto, o tempo que mediou entre a modelação da estátua e a feitura do pedestal, demora a que não foi alheia a implantação da República em 1910.

Para levar avante a consumação do projecto, nomeou-se uma “Comissão Central de Obras” constituída por Augusto da Maia Romão, Dr. Henrique da Silva Amorim, Sebastião de Oliveira Damas, Padre José Lourenço Pereira de Matos, Eng.º Nicolau de Freitas Carvalho, António Mendes da Costa e Francisco Serrão Coelho de Sampaio.

Ficou esta ”Comissão Central” instalada a 25 de Outubro de 1926, ano em que se iniciaram as respectivas fundações.

“Já começaram os trabalhos para o levantamento da estátua ao Conde de Castelo de Paiva. As “comissões paroquiais” encarregadas de angariar donativos para a obra da estátua em breve iniciarão os seus trabalhos”. (Do jornal “O Defensor”, de Castelo de Paiva, de 30 de Dezembro de 1926).

Fez-se a implantação da pedra fundamental no dia 30 de Janeiro de 1927.

“Procedeu-se no passado domingo (30 de Janeiro) ao lançamento da primeira pedra do monumento com que o concelho resolveu pagar a dívida de gratidão até agora em aberto”. (Idem, de 3 de Fevereiro de 1927).

Colocada a estátua no respectivo pedestal em Agosto de 1927.

“Já se encontra no seu pedestal, no largo fronteiriço aos Paços do Concelho desta vila, a estátua do saudoso Conde de Castelo de Paiva. As obras estão quase no seu termo”. (Idem, de 18 de Agosto de 1927).

“A nossa vila de Sobrado terá, muito em breve, a embelezá-la a estátua do grande protector desta terra, que foi o Conde de Castelo de Paiva”. (Do jornal “Defesa de Arouca” de 25 de Dezembro e 1926).

Aquando do lançamento da primeira pedra, cerimónia realizada a 30 de Janeiro de 1927, informa este mesmo semanário arouquense:

“Foi imponentíssima a cerimónia do lançamento da primeira pedra para o levantamento da estátua ao grande Sr. Conde de Castelo de Paiva.

Apesar do dia invernoso do passado domingo, 30 de Janeiro, à risonha vila de Sobrado acudiram centenas de pessoas de todas as categorias sociais do concelho e dos concelhos limítrofes”. (Do jornal “Defesa de Arouca” de 5 de Fevereiro de 1927).

Com as obras a aproximarem-se do seu termo, coloca-se o gradeamento, que o envolve, em Agosto de 1928.

“O monumento já está concluído, estando, actualmente, a ser dados os últimos retoques de pintura no gradeamento que o circunda”. (Do jornal “Comércio de Penafiel” de 25 de Agosto de 1928).

A estátua, pedestre, tem 2,85 metros de altura, é escultura de António Teixeira Lopes e assenta num belo pedestal de granito, projecto do arquitecto Michelangelo Soá, pedestal, esse, executado por subscrição popular.

“Na subscrição concelhia não se registou em toda ela uma única recusa, ainda que modestas, mas cheias de satisfação”. (Do jornal “O Comércio do Porto” de 25 de Setembro de 1928).

Após a recepção feita às autoridades, com a presença de três bandas de música, procedeu-se ao descerramento da estátua.

“Que se efectuou perante uma assistência enorme de pessoas, no meio da maior comoção. Falaram na cerimónia os Srs. Coronel Strecht de Vasconcelos, José Pereira Pinto, e D. José Ferrão Castelo Branco (conde de Castelo de Paiva e neto do homenageado).

“Durante a tarde esteve concorridíssimo o arraial no Largo do Conde de Castelo de Paiva, tendo as iluminações, à noite, constituído uma verdadeira surpresa”.

“Estavam representadas as Câmaras Municipais de Penafiel, de Cinfães e de Arouca”. (Do jornal “O Comércio do Porto”, idem).

 E para finalizar esta história sempre direi que “resultante da vontade de um pobre povo sempre se fazem obras grandiosas”.

Castelo de Paiva – ADEP -  1 de Setembro de 2016.

Mário Gonçalves Pereira

1.º HOTEL DE CASTELO DE PAIVA DATA DE 1899.

Memórias que fazem a História

HOTEL RIBEIRO

O 1.º HOTEL DE CASTELO DE PAIVA

MEMÓRIAS DE UM HÓSPEDE

Era o ano de 1951. No mês semi-escaldante de Julho, nos dias 16 e 17, ocorreram na Escola nº1 de Sobrado, sita na Rua Emídio Navarro, rua ainda sem toponímia naquela data, a prestação de provas do exame da designada 4.ª classe, ou 2.º grau, de alguns alunos do concelho entre eles três oriundos da Escola mista de Folgoso, freguesia da Raiva: José Mendes Leitão, Manuel Duarte de Almeida e o autor destas linhas Mário Gonçalves Pereira.

As provas decorreram em dois dias consecutivos, sendo o primeiro destinado a prova escrita e o segundo a provas orais.

Dado que os transportes públicos ou privados praticamente não existiam entre Sobrado e as localidades do baixo concelho, zona do Couto Mineiro do Pejão (embora já houvesse em Sobrado um carro de Praça), meu pai resolveu instalar-me no HOTEL RIBEIRO, na noite de 16 para 17. Não me recordo se meus companheiros de escola também aí pernoitaram. O júri dos exames foi presidido pelo professor Lobo, da Escola de Fornos, secundado pelas professoras da escola de Sobrado Arminda Gonçalves da Cunha e Aida Moura.

                                  Foto inserida em reportagem do mensário O Pejão da época

O Hotel, de 1899, o 1.º e único que existia em todo o concelho, com vista para o Largo do Conde, (à data da sua inauguração, ainda no tempo da Monarquia, nem sequer havia sido executada a estátua do Conde) ostentava em duas fachadas a designação: HOTEL, e também funcionava como Restaurante, como atesta a imagem.

O proprietário, Alfredo Augusto Ribeiro *, ainda possuía no rés-do-chão um estabelecimento Comercial. Pelo aspecto do candeeiro suspenso na fachada da rua, a iluminação seria a gás ou petróleo dado que a electricidade em Sobrado foi inaugurada só a 26 de Fevereiro de 1939.

A propósito deste Hotel, escreveu Guido de Monterey no seu livro de Agosto de 1997, Castelo de Paiva – Terras ao léu:

“HOTEL RIBEIRO, um hotel de cujas janelas se viu passar a história do concelho de Castelo de Paiva, sito ao Largo do Conde de Castelo de Paiva teve a sua inauguração solene a 20 de Agosto de 1899”.

“Novo hotel (Hotel Ribeiro) do Sr. Alfredo Augusto Ribeiro, no centro da Vila, inaugurado a 20 de Agosto de 1899”. (Do jornal “O Primeiro de Janeiro” de 3 de Setembro de 1899).

Embora no rés-do-chão, deste edifício, através dos anos, tenham aberto as portas ao público várias entidades comerciais, que lhe foram dando vida, do restante não existe mais do que uma recordação de outrora, uma lembrança de saudade dos tempos idos de quem por ali passou, como foi o meu caso, e que fica para a História.

Castelo de Paiva, 20 de Agosto de 2016                              

Mário Gonçalves Pereira 




* Alfredo Augusto Ribeiro é também uma personalidade da politica local republicana, tendo sido Presidente da Câmara a seguir à queda da Monarquia. Para falar sobre este e outros destacados actores da politica local voltaremos.

A Rota da Água e da Pedra

UM BOM DESTINO, no Douro - Castelo de Paiva, aqui certificado pelas Montanhas Mágicas, de que se deixa divulgação do ponto D1
fotos da Rota

http://www.rota-ap.pt/…/d1-couto-mineiro-do-pej…/como-chegar

Rota da Água e da Pedra

Linha D - Douro Ponto D1 (COUTO MINEIRO PEJÃO)

Descrição:
"Formado por várias explorações de carvão das quais se destacam as do Pejão, Fojo e Germunde, o Couto Mineiro teve o início da sua atividade em 1859. Geridas pela Empresa Carbonífera do Douro (ECD), estas explorações estavam integradas na bacia carbonífera do Douro, com rochas da idade Paleozoica do período do Carbónico. Da sua história, destaca-se o período a partir de 1933 com a chegada do belga Jean Tyssen que, com um elevado investimento, aumenta a produção das minas de uma forma impressionante, atingindo em 1957, as 350 000 toneladas de carvão extraído. Jean Tyssen também aplicou importantes políticas sociais, investindo na saúde, desporto, cultura, bem como na melhoria das condições de trabalho. Em 1994 as minas são oficialmente encerradas e, no mesmo ano, é inaugurada a estátua de homenagem ao mineiro, em Germunde."

Património Cultural:
"O Couto Mineiro do Pejão apresenta uma valiosa história, tendo aqui trabalhado milhares de pessoas. Este património material e imaterial é incalculável e, espalhados pelo território, podemos ver ainda vestígios da história deste lugar. Exemplo disso é uma das locomotivas a vapor em Pedorido, transporte que levava o material dos diferentes complexos para a foz do Arda, passando pela centenária ponte ferroviária do rio Arda, de onde seguiam pelo Douro até ao Porto. O transporte no Douro era feito pelos barcos rabões, conhecidos como a Esquadra Negra, com capacidade para cerca de 60 toneladas. No Complexo Mineiro de Germunde – as últimas minas em funcionamento – ainda é possível contemplar um vasto património que nos transporta no tempo, para a época em que centenas de pessoas ali trabalhavam. Este património edificado está envolto por um vasto bosquete com dezenas de espécies de árvores e arbustos, desde espécies autóctones, como o carvalho-alvarinho ou o freixo, a diversas espécies ornamentais, como o abeto, pseudotsugas ou vários cedros, suportando uma biodiversidade considerável com diversas espécies como o cogumelo dos 10 000 anos, usado ancestralmente na medicina chinesa.

Formado por várias explorações de carvão das quais se destacam as do Pejão, Fojo e Germunde, o Couto Mineiro teve o início da sua atividade em 1859. Geridas pela Empresa Carbonífera do Douro (ECD), estas explorações estavam integradas na bacia carbonífera do Douro, com rochas da idade Paleozoica do período do Carbónico. Da sua história, destaca-se o período a partir de 1933 com a chegada do belga Jean Tyssen que, com um elevado investimento, aumenta a produção das minas de uma forma impressionante, atingindo em 1957, as 350 000 toneladas de carvão extraído. Jean Tyssen também aplicou importantes políticas sociais, investindo na saúde, desporto, cultura, bem como na melhoria das condições de trabalho. Em 1994 as minas são oficialmente encerradas e, no mesmo ano, é inaugurada a estátua de homenagem ao mineiro, em Germunde."
Fonte:http://www.rota-ap.pt/…/dou…/ponto/d1-couto-mineiro-do-pejao

As pedras da Sirga, em Penela (atual freguesia de Melres e Medas) Gondomar

Chamamos "pedras da sirga" aos vincos gravados na rocha pelas cordas de puxar(sirgar/alar) os barcos rabelos na subida do Douro, quando não havia vento norte.

Estes testemunhos da dura vida da tripulação dos rabelos existem em vários locais, nalguns já foram destruídos, noutros até se encontram submersos pelas águas por causa do enchimento das barragens.

Porque fomos sensibilizados pelo amigo e colaborador Mário Oliveira, para a existência destes testemunhos em Rio Mau – Galheiros de Penela, fomos visitar local para cumprir o que previamente aprovamos: pedir à DGPC - Direcção Geral do Património Cultural a classificação destes verdadeiros monumentos.

Fomos reconhecer o local e reunir elementos  deste importante testemunho de uma história heróica  das gentes “rabeleiras” mas também da colaboração prestada nas margens, com a sirgagem dos barcos, pelas populações por si, mas também com os seus gados,  cujo registo  ficou  gravado nas fragas, como aí é visível, nas pedras de xisto denominados Galheiros de Penela.

Pelo realismo da descrição transcrevemos as notas de Mário Oliveira, da azáfama, a que assistiu vezes sem conta, das passagens dos Galheiros da Penela:

“Olha o Galheiro, ... segura a espadela,  finca bem o bicheiro, agarra na corda que hoje não há Norte  e rema para o pego !!! Boieiro, ... boieiro, ... boieiro !!!

(Termos rabeleiros que me ficaram no ouvido)

Douro abaixo, Douro arriba num frenesim constante de dura vida, era assim que os olhava enquanto a minha  "Pinta", de pedra em pedra pastava os mais suculentos e verdes manjares que as límpidas águas do rio faziam crescer.

... e eles lá vinham de vela içada, subindo a suave corrente entre as rochas e o areal ao sabor do vento norte.

... mas hoje não há Norte.  Que pouca sorte !

De rocha em rocha, em precipícios medonhos, o típico alador de Rabelos, de ceroulas a meio da perna, boné protector solar, tronco nu e de corda ao ombro lá  se esbatia para que o seu barco vencesse os "Galheiros da Penela".

... e quantas cordas passaram na evidência destas marcas !

Entretanto, os olhares do Zé de Sousa, do Balaído e dos outros lavradores atentos, já haviam visto os barcos na Penela e a corrida para o areio de H´ortos tornava-se barulhenta entre  berrarias e praguejos !

Boieiro, ... boieiro, ... boeiro, berrava desde o barco o arrais agarrado firmemente á espadela !

... e perfiladas no início do areio, - na Queda - às juntas de bois lá se iam atrelando os rabelos conforme a sua chegada.

... e que descanso para aqueles Homens que desde o areio de Melres,  Penela acima até à Arealva, haviam sulcado rochas e louvado a Deus terem chegado sãos e salvos.

Até ao topo dos cerca de três mil metros de areal de H´ortos, ao Carneiro, aqueles Homens estavam sossegados do corpo, ... mas pesarosos das novas dificuldades das correntes do Remesal e da Pedras de Linhares.

... e após toda esta aventura, de gigo ou cesto nas mãos, era de quem mais via ao longo do areal a tarefa da apanha da "Bosta dos bois" para a adubação dos campos e vedação da porta do forno !”

E porque era preciso conhecer o ambiente da aldeia como e onde morava essa gente esforçada e solidária, porque dessa matriz também se tempera o carácter dos homens, fomos percorrer os montes e vales, caminhos e quelhos daquela aldeia em anfiteatro para o Rio Mau, na fralda  da Serra da Boneca, em frente a Pedorido e ao São Domingos. 

Fomos afagar como nosso tacto as pedras e sinais, testemunhos de vivência e cultura de muitas gerações. Ficamos extasiados, com a beleza paisagística soberba com  as fortes marcas  da actividade geológica, e também da mão humana  visível em toda a bacia do Rio Mau, onde pontuam hortas e socalcos, lameiros, levadas e minas, todos bem antigas.

Experimentamos diversas sensações: a vertigem no Poço Negro visto lá do alto contrastante com a confortante acalmia e pacatez da vida no lugar, ao ritmo do lento deslizar do Rio Mau aos seus pés, no fim de tarde, que dá a respirar uma aragem  fresca que nos refresca, em todo o lado; 

admiramos a paisagem infinda, e vieram-nos à memória tempos livres da juventude quando deparamos com a praia e moinhos; e adivinha-se o aconchego familiar, para lá das paredes, portões e terraços, por onde passamos; resistimos ao frenezim, de partir à aventura e descoberta desse mundo de penhascos, poços e  minas  encantados e povoados de lendas e fantasmas ali, no poço dos Mouros, daquele pórtico prá nascente – que os mais velhos sempre  proibiam aos mais novos, até que soubessem nadar, crescessem e se tornassem  adultos.

O nosso guia, foi-nos guiando e legendando estas vistas, que amiúde nos surpreendiam e extasiavam, desfiando um rol de vivências e estórias passadas – ora fantasmagóricas, ora hilariantes, verídicas, tecidas pela ruralidade,  pela crença e pela garra das gentes destes sítios;

Depois,  não se esquece que Pedorido  vê-se lá do alto, da Estivada, emoldurado pelo Douro, qual quadro pintado, tendo como fundo terras de Arouca, a perder de vista e de uma beleza extrema, que é  inesquecível e dificilmente comparável. Sofre-se agora ao pensar nos prejuízos, angústias e devassa que terão provocado os recentes fogos naquela paisagem… Vamos ao trabalho, cuidar do que resta...

fotos e textos; Martinho Rocha / Mário Oliveira

A Capela de Vegide será uma Qubba (islâmica) ?

É interessante o estudo de Luís Lobato de Faria que vem confirmar a tese de Pinho Leal e atestar uma vez mais a antiguidade e história deste monumento e dos que lhe estão associados (Casa da Torre de Vegide e Pias dos Mouros).

Diz - se na base de dados da DGPC. ” Segundo a tradição, a Casa de Vegide terá pertencido a D. Trutezendo Guedes, senhor de Paiva e bisavô materno de Santo António de Lisboa. A quinta foi aumentada ao longo das centúrias, passando por descendência para a família Pinto de Vegide. 

A capela terá sido edificada no início século XVII, apresentando um modelo de gosto maneirista, muito utilizado na edificação de oratórios em quintas a partir de meados do século XVI, que neste caso possui um carácter rural, pouco erudito. 
É um tempietto de planta rectangular coberto por uma cúpula de tijolo, sem qualquer elemento decorativo exterior. O portal principal apresenta uma moldura rectangular com empena encimada por três pináculos. Sobre a fachada, no eixo do portal, foi colocada um nicho, que originalmente devia albergar a imagem do orago da capela, actualmente desconhecido.
No interior, um espaço único coberto por cúpula, destacam-se os azulejos seiscentistas e o que resta da estrutura do retábulo, de talha barroca setecentista.
Catarina Oliveira
GIF/IPPAR/ 9 de Maio de 2005”, 
Não se diz  no entanto o que pensava e escreveu na sua obra Pinho Leal. Este autor do sec. XIX refere que em  em Vegide, há uma ermida que foi templo romano e depois mesquita mourisca. Também as Pias dos Mouros - outro monumento classificado, (de que já temos falado) - para este autor, constitui evidente vestígio de um almocabar (cemitério) dos muçulmanos.

Tese recente vem reforçar este entendimento ao apresentar um levantamento de edificações - na maior parte a sul - que em tudo se assemelham ao nosso monumento "Capela da Quinta de Vegide"

Para quem quiser saber mais sobre Qubbas

https://www.facebook.com/groups/1654112601486131/?notif_id=1604241784937018¬if_t=group_r2j_approved&ref=notif

Monumento Classificado
Classificado como IM - Interesse Municipal. A classificação como VC foi convertida para IM nos termos do n.º 2 do art.º 112 da Lei n.º 107/2001, publicada no DR, I Série-A, N.º 209, de 8-09-2001 

Decreto n.º 129/77, DR, I Série, n.º 226, de 29-09-1977  na aplicação/base de dados dos monumentos classificados da DGPC diz-se que

escreveu Martinho Rocha